Veelgestelde vragen

A: Technische voordelen:Wij beschikken over een R&D-team dat zich al meer dan 10 jaar bezighoudt met LED-autodisplays en dat professionele, op maat gemaakte producten kan maken, geheel afgestemd op de behoeften van de klant.

B: Aftersales voordeel:Wij kunnen u een professionele aftersales-service op de lange termijn bieden omdat wij ons richten op de gesegmenteerde gebieden van LED-displays voor voertuigen.

C: Prijsvoordeel:Wij beschikken over een stabiel leveringssysteem voor de lange termijn, waardoor wij u niet alleen producten met uitstekende en stabiele prestaties kunnen leveren, maar ook uw investeringskosten kunnen verlagen.

Antwoord: De traditionele behuizing van een LED-autoscherm is gemaakt van plaatstaal. De voeding en het systeem bevinden zich beide in de behuizing van het scherm.
Dit ontwerp heeft drie grote gebreken:
A: De plaatstalen structuur maakt het gehele LED-autoscherm omvangrijker, met een gewicht tot 22 kg (48,5 lbs)
B: De voeding en het systeem van traditionele LED-autoschermen zijn in de schermbehuizing geïntegreerd. Als de temperatuur van de schermbehuizing te hoog is, heeft dit invloed op de werking van het systeem.
C: Als u systeemfuncties zoals clusterbeheer wilt testen, moet u ook het volledige scherm openen en in een 4G-kaart plaatsen. Dat is nogal omslachtig in gebruik.
De derde generatie LED-autoschermen van 3UVIEW heeft de structuur en materialen van de schermbehuizing verder verbeterd en biedt de volgende drie belangrijke voordelen:
A: Wat het materiaal betreft, zorgt het gebruik van puur aluminium ervoor dat het gewicht van de schermbehuizing aanzienlijk wordt teruggebracht tot 15 kg (33 lbs). Bovendien voeren aluminium materialen snel warmte af, waardoor de invloed van temperatuur op de productprestaties bij het gebruik van LED-autoschermen effectief kan worden verminderd.
B: Het systeem en de voeding zijn in de onderkant van het product geïntegreerd, waardoor de invloed van het scherm op het besturingssysteem tijdens de werking (bijvoorbeeld hoge temperatuur, turbulentie, regenval, etc.) aanzienlijk wordt beperkt.
C: Testen is handiger.
Wanneer het gaat om functioneel testen en het batchgewijs plaatsen van SIM-kaarten, opent u eenvoudig de stekker aan de linkerkant van het LED-scherm van de auto en verwijdert u het besturingssysteem om de telefoonkaart te plaatsen voor testen of gebruik. Dit is eenvoudig te bedienen en bespaart aanzienlijk op arbeidskosten.

Antwoord: Er zijn 5 modellen.
Momenteel zijn er de volgende opties beschikbaar: P2, P2.5, P3, P4, P5.
Hoe kleiner de afstand, hoe meer pixels en hoe helderder het weergave-effect. Momenteel zijn er drie bestverkochte modellen: de P2, de P2.5 en de P3.3.

Antwoord: 3UVIEW verlaagt de temperatuur tijdens het gebruik van LED-autoschermen effectief door middel van twee methoden:
A: De binnenkant van het scherm is gemaakt van een zuiver aluminiumstructuur met een beter warmteafvoereffect;
B: Installeer een temperatuurgecontroleerde ventilator in het scherm. Wanneer de interne temperatuur van het scherm 40 graden of hoger is, start de ventilator automatisch, waardoor de werktemperatuur in het scherm effectief wordt verlaagd.

Antwoord: Er is geen verschil in de prestaties en het effect van het scherm, vooral niet qua structuur. Sommige klanten in bepaalde landen geven de voorkeur aan dunne modellen omdat deze een beter lijngevoel hebben. Sommige internationale klanten geven de voorkeur aan dikke modellen in het westen, zoals in de Verenigde Staten, omdat sommige voertuigmodellen groter zijn en dikkere modellen gebruiken die beter passen.

Antwoord: Ja, zowel de dunne als de dikke versie van ons LED-autoscherm hebben een eigen printpositie. Voor goede, eigen printresultaten raden we aan de dikke versie te gebruiken.

Antwoord: Zwart is onze standaardkleur voor LED-autoschermen. Indien u andere kleuren wenst, kunnen wij deze ook op maat maken.

Antwoord: Ten eerste is onze installatiebeugel voorzien van een antidiefstalslot. Om het LED-autoscherm te verwijderen, moeten we een antidiefstalsleutel gebruiken.
Ten tweede maakt ons display gebruik van speciale antidiefstalsloten voor de twee contactpunten, die met speciaal gereedschap te openen zijn. Uiteraard kunnen we ook GPS-locators installeren. Mocht iemand de bagagedrager beschadigen en ons LED-scherm meenemen, dan kunnen we ook de locatie van het scherm bepalen.

Antwoord: Deze kan worden toegevoegd en de monitor kan extern worden geïnstalleerd om tijdig foto's van de omgeving te maken.

Antwoord: Ons LED-achterruitscherm is er in drie modellen: P2.6, P2.7, P2.9.

Antwoord: Er zijn twee installatiemethoden voor onze LED-achterruitschermen: 1. Vaste installatie. Bevestig het met een montagebeugel op de achterbank; 2. Na installatie, met behulp van glasspecifieke lijm, plak het op de positie van het achterruitglas.

Antwoord: Dit is aanpasbaar. Wij kunnen een geschikt beeldscherm voor u maken op basis van de werkelijke afmetingen van de achterruit van het voertuig.

Antwoord: Ons bus-LED-scherm heeft vier modellen: P3, P4, P5 en P6.

Antwoord: De verversing van ons taxidaklicht kan 5120 Hz bereiken.

Antwoord: IP65.

Antwoord: - 40 ℃ ~ + 80 ℃.

Antwoord: Natuurlijk hangt het af van uw toepassingsscenario en -grootte. We kunnen het op maat maken.

Antwoord: De bagagedrager van een auto verschilt van die van een SUV. U moet de grootte van de bagagedrager bepalen op basis van uw automodel.

Antwoord: Ons LED-autodisplay ondersteunt meerdere formaten, zoals afbeeldingen, animaties, video's, enzovoort.

Antwoord: Het bestverkochte product op de markt is momenteel het P2.5 dubbelzijdige dakscherm. Dit scherm heeft een goed display-effect en is zeer kosteneffectief. Het zal niet binnen 5-6 jaar verdwijnen.

Antwoord: 1. De dubbelzijdige dakdisplays voor taxi's variëren van 500 tot 700 eenheden per maand.
2. Bus achterruit LED-display 1000 stuks per maand.
3. Online auto-hailing achterruitdisplay 1500 eenheden per maand.

Antwoord: 24V.

Antwoord: Wij kunnen de grootte van het LED-scherm aanpassen aan uw verschillende modellen.

Antwoord: Deze moet worden gekoppeld aan de lokale APN en kan worden gebruikt zodra de configuratie succesvol is.

Antwoord: Horizontale strepen zijn de reden voor de lage verversingssnelheid van het LED-scherm van een auto wanneer deze met een mobiele telefoon wordt gefotografeerd. Ons bedrijf gebruikt een IC met hoge borstelsnelheid om de verversingssnelheid van het LED-scherm van een auto te verbeteren en zo horizontale lijnen te voorkomen.

Antwoord: Onze LED-auto maakt gebruik van een op maat gemaakte autovoeding en het stroomverbruik is relatief laag. Het maximale stroomverbruik van het LED-scherm is bijvoorbeeld ongeveer 300 W en het gemiddelde stroomverbruik is 80 W.

Antwoord: Ten eerste zijn 3UVIEW-producten getest en gecertificeerd door verschillende testbureaus, inclusief verschillende veiligheidsvoorzieningen zoals kortsluitbeveiliging, enz. Ten tweede volgen wij volledig de productienormen van IATF16949 voor elektronische producten voor de automobielindustrie in het productieproces.

Antwoord: Het belangrijkste verschil is dat de helderheid van het LCD-autoscherm 1000 CD/m² bedraagt. Over het algemeen is het scherm overdag onzichtbaar buitenshuis, terwijl de helderheid van het LED-autoscherm meer dan 4500 CD/m² kan bereiken. De afgespeelde inhoud is duidelijk te zien bij buitenverlichting.